Philips 525A13 radio lampowe renowacja i uruchomienie

Philips 525A13 (polski)

Lampy: AK1, AF2, E446, AB1, E443H, 506
Zakresy: długie i średnie
Wymiary: 350 x 410 x 245 (mm)
Rok: 1935

6-o lampowa, siedmioobwodowa superheterodyna produkowana w latach 1935 w wielu krajach Europy. Duże radio w układzie pionowym z charakterystycznym otworem głośnikowym. Głośnik magnetyczny.  Orzechowa okleina . 
Układ elektryczny radia może nie jest aż tak ciekawy i skomplikowany. Natomiast wygląd tych Philipsów zawsze mnie urzekał. Połączenie mebla w pięknym błyszczącym fornirze z funkcjonalnością radia. 525A to kolejny klon na bazie tego samego werku. To samo wnętrze miały modele 510, 521, 522, 526, 588 i kilka innych mniej popularnych. (Renowacje 521 i 522 być może przedstawię w następnych postach).

Mój egzemplarz brudny i częściowo niekompletny.

Do skompletowania radia brakuje mi:

- lampy AF2

- żarówki skali 8046

- skali na folii

- znaczka firmowego Philips

- środkowej gałki z wihajstrem

- kabla sieciowego z wtyczką

Na chassis dużo brudu.

Oświetlenie skali jest przerobione. Za pomocą grubego drutu zamocowano żarówkę. Oryginalnie powinny być dwie żarówki Philipsa 8046 

Do naprawy potencjometru 0,5 Mohm zdjąłem przednią listwę mocującą.

Potencjometr jest sprawny, ale ma roztrzaskaną obudowę. Spróbuję go skleić Distalem.

Potencjometr po sklejeniu.

Przy okazji zabezpieczyłem lakierem metalową listwę przednią. Nie była zabezpieczona i zaczęła mieć ślady rudego nalotu rdzy.

Sama  obudowa w ładnym stanie. Bez dziur po owadach i innych ubytkach. Dla przymiarki, w ramce siedzi czarno-biała skala . Niestety wydrukowana na razie na papierze. 

Wkleiłem nową folię ekranującą.

Schemat obsady lamp.

Przywróciłem oryginalne połączenia żarówek i oczyściłem chassis z brudu.

Do oświetlenia skali powinna być żarówka Philipsa 8045 (6V/0,5A). Oryginał trudno zdobyć, można je zastąpić występującymi na rynku identycznymi gabarytowo  6V/5W lub 12V/8W. Ja zastosowałem 6V/5W. W układzie zasilana jest napięciem żarzenia, które wynosi 4,38V (przy 230V sieci). Przy tym napięciu mocno świeci, a zmierzony pobór prądu wynosi 0,59A. 

Chassis Philipsa 525a od spodu wygląda bardzo skomplikowanie. Na małej przestrzeni upakowano elementy mechaniczne i elektryczne . Plątanina drutów,  elementów i mechanizmów.  

W układzie wymieniłem wszystkie elektrolity na współczesne. Dwa 32uF/450V na górze zostały odłączone od układu..

Ten typ radia produkowany był w kilku krajach Europy. W sieci można znaleźć dużo opisów i instrukcji serwisowych.

Tak wygląda wersja holenderska 525A. Jedyna różnica od polskiej to inny numerek na tabliczce znamionowej i skala w ich wersji narodowej .

Wersja holenderska tył.

Wersja holenderska wewnątrz - pełny oryginał.

Za to wersja czechosłowacka miała efektowniejszą obudowę i występowała pod nazwą Jupiter. Różniła się też też trochę układem. Zamiast E443H zastosowano AL2.

Philips 535A z zewnątrz niemal identyczny jak 525A, ale układ elektroniczny zupełnie inny.

Przywróciłem pełną oryginalność połączeń i uzupełniłem braki elementów. Pozostaje tylko włączyć do prądu.  Najpierw bez lamp. Pomiar napięć. Żarzenie jest  (4,38V), anodowe jest, żarówki skali się świecą,  dymu nie ma. Można obsadzić lampy. 

I tu największy problem. Brak AF2 zmusił mnie do zastosowania zamiennika RENS1294, który miałem. Oczywiście AF2 mam w innych radiach, ale przyjąłem zasadę, że nie wyjmuję już lamp z uruchomionych i skompletowanych odbiorników. Stan tego zamiennika nie wróżył sukcesu, ale jednak radio zadziałało.

Odbiór jest na wszystkich zakresach. Prawidłowo działają wszystkie pokrętła i mechanizmy. Prawidłowo działa (sklejany) potencjometr wzmocnienia 😃. 

Użyte lampy są mocno wyeksploatowane. Ich słaba emisja niestety powoduje, że odbiór jest cichy. Można to stwierdzić na załączonym filmie.

Po tych testach radio umieściłem w skrzynce i skręciłem.

Obecnie nie mam jeszcze wydrukowanej skali, znaczka Philips, pokrętła i AF2. Postaram się te braki uzupełnić. 

👇👇👇

👇👇👇

7.02.2020 r.